民航包机将接英留学生回国;这些外航将获政府救助

日期:2020-04-02 01:26:12 作者:绵阳新闻网 浏览:139 次

固定成本和半固定成本几乎占航空公司成本的一半。预计半固定成本(包括机组成本)将减少三分之一。 航空公司正竭力保留员工和业务,期待疫情结束后,能够重新振翅蓝天。


除不可避免的成本外,由于政府出台旅行限制,航空公司遭遇大量退票,第二季度惊现350亿美元的高额负债。第二季度,航空公司或将陷入“烧钱”模式,现金流预期锐减610亿美元。

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多国政府已经出台相关政策措施支持受新冠肺炎疫情冲击的航空业。在我国,民航局和财政部对不停航的国际航班实行每座公里的补贴,并对起降费、过夜费的项目进行减免。

美国政府为客运航司提供250亿美元的直接经济援助和250亿美元的贷款担保,同时为货运航司提供总计80亿美元的援助。直接的资金援助一定程度缓解了航司的现金流危机。 新加坡政府在3月26日对航空业追加拨出3.5亿新元(17.5亿人民币)的援助。具体措施包括对着陆费,航司办公室和贵宾厅的租金回扣和停泊费的减免,以及对航司工作人员的就业补贴。 澳大利亚政府在3月28日宣布对支线航空给予3亿澳元,其中约1.98亿澳元将用于在未来6个月“支持支线航空运输企业的网络”,并预计资助138个高度依赖支线航空服务的地区。此外,还有约1亿澳元将用于帮助支线航空运营商。 新西兰政府为新西兰航空提供了9亿新西兰元的资金和一份24亿美元的债务融资协议来支持新西兰航空公司继续运营。本条由Martin编译

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据Flightglobal,美国交通运输部已颁布新规,如果美国航企遭遇财务困境决定接受政府救助,从现在开始到9月30日必须执行一定数量标准的航班。

美国交通运输部举例,如果航空公司在3月1日前以一天一班、每周至少5天的频率执行到某城市的航班,那么现在至9月30日必须保持一天一班、每周至少5天的频率。如果航空公司在3月1日前以一天一班、每周少于5天的频率执行,那么在9月30日前必须保持每周至少执行一班的频率。

不过如果航空公司认为规定不合理、部分航线难以维持,也可以向交通运输部申请豁免。


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据海湾时报,迪拜王储、执行理事会主席Sheikh Hamdan bin Mohammed bin Rashid Al Maktoum表示,考虑到阿联酋航空对于迪拜以及阿联酋经济的战略重要性,还有它在打造迪拜成为重要国际航空枢纽方面发挥的关键作用,作为阿联酋航空股东,迪拜政府将向它注资。



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